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、LCW立式圆弧圆柱蜗轮蜗杆减速机
LCW80 LCW100 LCW125 LCW160 LCW180 LCW200 LCW225 LCW250
A型立式圆柱蜗杆减速机型号
A088 A100 A120 A150 A215 A270
M型蜗轮蜗杆减速机型号
M6 M8 M10
VF系列蜗轮蜗杆减速机型号
VF30 VF44 VF48 VF63 VF72 VF86 VF110 VF130 VF150
消除不利的咬合部位
普通蜗轮减速机，在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压磨油形成的区域，WP减速机，往往在此区域内发生早期破坏。通过调整蜗轮的齿数和间距位置，咬合程度，从而都能提高减速机的承载力和扩大其他使用范围。
特点
1 传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，RV蜗轮减速机，体积小、重量轻。
2 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。
3 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4 蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，减速机，一般效率只有0.7～0.9。
5 发热量大，齿面容易磨损，成本高。
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