齿轮减速机主轴的回转精度,在主轴本身的加工误差符合要求的前提下,一般来说,很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象,缩短轴承寿命,还会使主轴中心线产生漂移现象,容易引起主轴部件的振动。因此,齿轮减速机滚动轴承的调整必须预加载荷,使轴承内部产生一定的过盈量,造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量,以提高轴承的刚性。





⑺ 环境条件
齿轮传动由于各种客观原因,总会出现振动和噪声。但是,各类齿轮传动由于结构上的特点,在相同的条件下,产生振动、嗓声的强弱有很大的差别,根据环境要求选择一款适合的减速器是很必要的。
⑻ 经济性
齿轮传动装置的初始费用主要决定于价格,这是在选用齿轮传动类型时必须考虑的经济因素。通常,结构简单、易于加工的齿轮传动类型其制造成本较低,结构复杂的减速器虽然具有一系列优点,但由于装配的难度加大,部分零部件甚至需要专用加工设备,其制造费用必然较高。因此,在选用齿轮传动类型时,要仔细衡童技术指标和经济性指标的合理统一。
七:输入轴断裂
原因:径向力太大,联轴器的安装误差过大,质量问题。
排除方法:更换零件。当用户用皮带轮输入动力时,校核径向力是否超出规定的大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。
八:减速机箱体开裂
原因:径向力太大,轮齿断裂,质量问题。
排除方法:当用户用链传动输出动力时,校核径向力是非常必要的,如径向力超出规定的大值,建议用户采用焊接箱体或加大机型。
通过以上八大故障的介绍,大家学习了解可以具备一些简单的故障分析能力和解决能力,面对问题不至于手忙脚乱。更多故障问题的解决将在通用后续的文章中进行讲解,欢迎关注。