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消除不利的咬合部位
普通蜗轮减速机，在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压磨油形成的区域，GCWU减速机，往往在此区域内发生早期破坏。通过调整蜗轮的齿数和间距位置，吴桥蜗轮减速机，咬合程度，从而都能提高减速机的承载力和扩大其他使用范围。
蜗轮减速机如果在加工选材上没有做好的话，那么就有可能成为传动的失效。这也是在蜗轮减速机厂家在生产部件的时候经常遇到的问题，如果硬度没有达到要求，丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题。
圆弧齿蜗轮减速机是采用轴截面为圆弧形的圆柱蜗杆，减速机，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，由于蜗轮与蜗杆是凸凹啮合，在啮合区的绝大部分综合曲率半径大，因而降低了齿面应力，增加了齿面强度，提高了承载能力，RV双级减速机，同时该齿形合理地减薄了蜗杆齿厚，增加了蜗轮齿根厚，因而蜗轮齿根抗弯强度增大，传递能力增大，还有接触线与圆周速度夹角绝大部分在40°～90°之间，容易形成液体润滑，齿面间摩擦系数小，所以效率高，温度底。WHC圆弧齿减速机主要的就是蜗轮材质的选用，离心铁模铸造，蜗轮轮芯采用HT300灰铁轮芯，其蜗轮轮缘硬度不得低于≥HB90。
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