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（1）安装时应按JB2318-79标准检查蜗轮齿面接触斑点是否符合要求。
（2）安装好的减速器、在正式使用以前应进行负荷试车、负荷试车先进行空载运转、当空转无故障时，方可开始加载并分以下四阶段：
a、一阶段载荷为额定载荷的25%
b、后阶段载荷为额定载荷的50%
c、三阶段载荷为额定载荷的75%
d、四阶段载荷为额定载荷的100%
环面包络减速机详述
传动效率高
一、展开的蜗杆齿面非人为的形成纺状，给润滑油顺利进入齿合齿面创造了有利条件。
二、接触接与相对运动速度的夹角接近0度，形成了啮齿面间良好的态润滑油膜。
三、多齿的、收缩性的双线接触，使共齿面演变为一个由大变小的油腔，CWU圆弧减速机，保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑。从而降低了摩擦系数，长期供应CWU圆弧减速机，提高了传动效率和使用寿命。
DBY、DCY圆锥、圆柱齿轮减速器
用途
圆锥柱齿轮减速器（以下简称减速器）用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机械，也可用于煤炭、冶金、矿山、化工、建材、轻工、石油等各种通用机械的传动机构中。
结构
减速器的一级传动为格里林制弧齿锥齿轮，CWU圆弧减速机图片，第二、第三级传动则为渐开线圆柱斜轮。
减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度超过规定值，或承载功率超过热功率PG1时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。
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