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铸造的丝杆升降机箱钢性好，易得到美观的外形，适宜成批生产，特别是用灰铸铁制造的丝杆升降机箱还易切割，但铸造出的丝杆升降机箱比较重。焊接的丝杆升降机箱重量轻，节省材料、生产周期较短。但是要求较高的焊接技术，仅适于单件生产。丝杆升降机的箱体可做成直壁以及曲壁等型式。前者结构简单，但重量 较大，而后者结构较为复杂，但重量较轻铸造的丝杆升降机箱钢性好，易得到美观的外形，适宜成批生产，特别是用灰铸铁制造的丝杆升降机箱还易切割，但铸造出的丝杆升降机箱比较重。焊接的丝杆升降机箱重量轻，节省材料、生产周期较短。但是要求较高的焊接技术，仅适于单件生产。丝杆升降机的箱体可做成直壁以及曲壁等型式。前者结构简单，但重量 较大，而后者结构较为复杂，但重量较轻
3、丝杠升降机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法：
丝杠升降机正常工作状态下高温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的丝杠升降机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮丝杠升降机为黄油润滑丝杠升降机蜗杆轴高转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杠升降机缺油现象。
1.各机构的制动器应经常进行搜查和斡旋制动瓦和制动轮的间隙，包管活络靠得住。在 冲突面上，不该有污物具备，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
2.安装、组装与调处回转机构时，要留心保证反转展转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要恰当。
3.各安全装置的旅程开关的触点开闭必需牢靠，触点弧坑应及时磨光。
4.往往查看各部的毗邻情况，若有松动应予拧紧。机体邻接螺栓应在机体受压时查看松紧度(可采用改变臂的办法去形成受压外形)，悉数连接稍轴都必需有住口销，并需伸开充足。
5.每每搜查各机构运转可否正常，铝合金升降机有没有乐音，如发明阻碍，必需实时排除。
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