⑶ 传动比范围
不同的齿轮传动类型,因结构条件不同,决定了单级齿轮的传动比范围差别很大。超范围设计,势必会增大传动装置的外形尺寸。因此,按合理的传动比范围来选用齿轮减速器的类型是极其重要的。
⑷ 速度
近年来,随着齿轮行业的技术进步,各类齿轮传动的圆周速度不断提高,但是轮齿自身条件的限制,其合理的速度范围还是存在的,超范围使用,齿轮的运转状况会变得极不稳定。
二:轴承温度过高
原因:减速机中的油位太低;润滑油太少,润滑油已老化;轴承损坏。
排除方法:在室温下检查油位,可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候,可能需要更换润滑油。检查轴承,可能需要更换。
二:轴承温度过高
原因:减速机中的油位太低;润滑油太少,润滑油已老化;轴承损坏。
排除方法:在室温下检查油位,可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候,可能需要更换润滑油。检查轴承,可能需要更换。
新购的齿轮减速机在使用过程中,应注意以下问题:
1、一次换油,在运转200~300小时后。换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。
2、当发现减速机油温温升超过80℃或油池温度超过100℃,及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,才可以继续运转。
新购的齿轮减速机在使用过程中,应注意以下问题:
1、一次换油,在运转200~300小时后。换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。
2、当发现减速机油温温升超过80℃或油池温度超过100℃,及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,才可以继续运转。