减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70~80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类,两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70~80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。
WH系列蜗轮蜗杆减速机具有承载能力发、传动效率高、输出扭矩大、工作平稳、寿命长、体积小邓特点。WH系列减速机符合国家标准JB2318-79,圆弧圆柱蜗杆传动也称为曲纹面圆柱蜗杆传动,齿形为凹凸面共轭的型式,其中蜗杆为凹面,蜗轮为凸面,蜗杆齿廓为圆弧形,其蜗杆代号为ZC蜗杆。
WH系列减速机中心距规定为:42、65、100、120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500.WH系列公称传动比有:8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50.
在蜗轮蜗杆减速机的输出轴上安装传动件时,必须注意操作的柔和,禁止使用锤子等工具粗暴安装,是利用装配
夹具和轴端的内螺纹进行安装,以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴,这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
蜗杆减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置,例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输出轴承
受的径向荷载较大,也应当选用加强型。