很多时候，cws180圆弧齿蜗轮减速机，我们通过测试会发现，蜗轮减速机出现了间歇性的大噪声。今天就和大家分享一个涡轮减速机出现间歇性噪声的原因以及解决方案。

      首先，原材料问题。这里的原材料是指制造及其的原材料而不是生产用的有原材料。原材料的密度，成分都需要经过严格的检测，这是一台机器的基础。这样才能保证机器在运行过程中不会出现什么事故以及噪音。

  其次，齿轮的精度。关于精度，有一套国家标准 GB10995 ，减速机，蜗轮减速机的齿轮精度的低要求为 7 级。齿轮精度可以保证机器在运行过程中的磨合性，精度越高，CW蜗杆减速机品质好，机器的磨合越好，CW蜗杆减速机超耐磨，发出的声音越小，噪音也会越小。

    专业厂家制造CW型圆弧圆柱蜗杆减速机蜗杆轴可以正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/mn，工作环境温度为-40°C~40°C。当工作环境温度低于0°C时，启动前润滑油必须加热到0°C以上，当工作环境温度高于40°C时，必须采用冷却措施。

中心距a

a=63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500

传动比i

i=5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

    本系列减速器符合中华人民共和国国家标准（GB9147-88）

主要包括：

CWU-蜗杆在蜗轮之下型

CWO-蜗杆在蜗轮之上型

CWS-蜗杆在蜗轮之侧型

减速机漏油的原因分析1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，CW蜗杆减速机，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，CW蜗杆减速机品质保障，导致泄漏；3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构增添了空心轴悬挂式浮动支承底座电动机与减速器一体式联接

组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。防止无意间通电3工作中

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。治理减速机漏油的对策1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。承载能力使用寿命传动效率有了较大的提高