河北桥星减速机制造有限公司

硬齿面减速机-斜齿轮硬齿面减速机-桥星减速机(多图)

河北桥星减速机制造有限公司

  • 主营产品:蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,摆线针轮减速机
  • 公司地址:河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米
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为了进步效率,蜗轮减速机一般均选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用较硬的钢材,由所以滑动摩擦传动,运转中会发生较多的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异,从而在各合作面形成空隙,光滑油液因为温度的升高变稀,易形成走漏,形成这种状况的原因主要有四点,一是原料的调配不合理,二是啮合摩擦面外表的质量差,三是光滑油增加量的挑选不正确;四是安装质量和运用环境差。

系列平行轴硬齿面减速机选用单元结构模块化规划原理,大大减少了零部件品种和库存量,也大大缩短了交货周期。带筋的高刚性铸铁箱体、齿轮选用优质合金钢,外表经渗碳淬火硬化处理,磨齿精加工,硬齿面减速机,传动平稳、噪音低、承载能力大、温升低、寿命长、产品广泛应用于轻工、食物、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、修建、机械、钢铁冶金、造纸、轿车制作、人造板机械、烟机械、水利、印刷包装、制药、纺织、建材、物流、饲料机械、环境保护等范畴。本系列减速机出厂前不带油,运用前主张加GB3141中N220中级压工业齿轮油。

蜗轮磨损

蜗轮一般选用锡青铜,配对的蜗杆材料用45刚淬硬至HRC4555,或40CCr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8um,减速机正常运转时磨损很慢,某些减速机能够运用10上,如果磨损速度较快,斜齿轮硬齿面减速机,就要考虑选型是否正确,是否超负荷运转,是否超负荷运转,以及蜗轮蜗杆的原料,安装质量或运用环境等原因。








减速机轴承损坏发作毛病时,即便减速机箱密封杰出,仍是尝尝发现减速机内的齿轮油被孵化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这里是因为减速机在工作一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后发生的凝结冰与水混合,当然,也与减速机轴承质量及装配技术密切相关。保养方法如下。

1、保证装配质量,可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合,要使用防粘剂或hong丹油保护空心轴,硬齿面齿轮减速机,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。

2、润滑油和添加剂的选用,蜗齿减速机一般选用220#齿轮油对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,行程保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油泄漏。


新购的齿轮减速机在使用过程中,应注意以下问题:

1、一次换油,在运转200~300小时后。换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。

2、当发现减速机油温温升超过80℃或油池温度超过100℃,及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,才可以继续运转。

新购的齿轮减速机在使用过程中,应注意以下问题:

1、一次换油,在运转200~300小时后。换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。

2、当发现减速机油温温升超过80℃或油池温度超过100℃,及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,才可以继续运转。




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