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SBD系列专用减速机是卓藤机械专为申克称配套而独特设计制造的新颖传动装置。该减速机是由行星摆线减速传动为前级减速、弧齿锥齿减速传动为后级减速，直联组合而成。采用轴孔输出，使机型获得尽可能小的尺寸。行星摆线减速机构采用轴承钢（Gcr15)经淬火处理，硬度达HRC58-62。弧齿锥齿采用优质渗碳钢（20Cr Mo Ti)，经渗碳淬火出处理后硬度也达到HRC58-62。该减速机在高速输入端配有种测试装置和接口。 产品用途：煤矿机械厂、粮食机械、发电设备、矿山机械、食品机械、混凝土设备、物流机械、冶炼设备、石油设备、塑粉机械、输送机械、包装机械、化工设备、木工机械、炼油设备、陶瓷机械、路政机械、印染设备、钢铁设备、污水处理设备等行业专用申克称减速机。SBD50详细介绍: 输出转速范围：29-0.74（rpm） 齿面硬度：硬齿面 安装形式：P.G .W. J 加工定制：是 减速比：48-1922齿轮类型：弧齿锥齿轮、摆线针轮额定功率：1.1-0.25KW 型号:SBD50、65、75、85出轴孔径：Φ28、35、40规格：SBD50、65、75 、85布局形式：前级摆线式输入转速：1420（rpm） 许用扭矩：800-1000（N.m） 类别：申克称减速机用途：申克称、皮带秤专用减速机品牌：卓藤减速机级数：三级 SBD75详细介绍: 输出转速范围：41-0.76（rpm） 齿面硬度：硬齿面 安装形式：P.G .W. J 加工定制：是 减速比：42-0.76齿轮类型：弧齿锥齿轮、摆线针轮额定功率：4-0.55KW 型号:SBD50、65、75、85出轴孔径：Φ50、55、60规格：SBD50、65、75 、85布局形式：前级摆线式输入转速：1420（rpm） 许用扭矩：2500-3000（N.m） 类别：申克称减速机用途：申克称、皮带秤专用减速机 品牌：卓藤减速机级数：三级  SBD65详细介绍: 输出转速范围：40-0.61（rpm） 齿面硬度：硬齿面 安装形式：P.G .W. J 加工定制：是 减速比：36-2313齿轮类型：弧齿锥齿轮、摆线针轮额定功率：3-0.25KW 型号:SBD50、65、75、85出轴孔径：Φ40、45、50规格：SBD50、65、75 、85布局形式：前级摆线式输入转速：1420（rpm） 许用扭矩：800-1500（N.m） 类别：申克称减速机用途：申克称、皮带秤专用减速机品牌：卓藤减速机级数：三级 SBD85详细介绍: 输出转速范围：44-0.75（rpm） 齿面硬度：硬齿面 安装形式：P.G .W. J 加工定制：是 减速比：42-0.76齿轮类型：弧齿锥齿轮、摆线针轮额定功率：7.5-0.75KW 型号:SBD50、65、75、85出轴孔径：Φ60、65、70规格：SBD50、65、75 、85布局形式：前级摆线式输入转速：1420（rpm） 许用扭矩：3800-4500（N.m） 类别：申克称减速机用途：申克称、皮带秤专用减速机 品牌：卓藤减速机级数：三级

减速电机在我国的开展已有近40年的前史，普遍使用于我国工、农业的各个范畴。产物已从先开始的摆线针轮减速机，长期供应SBD申克称减速机，到现在的齿轮减速机、蜗轮减速机、摆线减速机、行星减速机、硬齿面减速机。减速机用量比拟大的行业有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、矿山机械、保送机械、修建机械、建材机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等。

由于中国积极的财务政策，拉动了内需，固定资产投资力度加大，各行业都进入高速开展进程。特别是冶金、电力、修建机械、动力等加速了开展，SBD申克称减速机，因而，对减速机的需求也逐渐扩展。随着对机械制造业的注重，配备国产化历程的加速以及城市革新、场馆建立等工程项目工，减速机的市场前景看好，尤其是齿轮减速机的增进将会大幅度进步。

第二次世界大战后，军事电子装备的迅速发展促进了美国、苏联等微型减速电机，减速电机的开发和生产。当前，在世界微型减速电机，直流减速电机市场上，德、法、英、美、中、日、韩等国保持优质水平。

而中国微型减速电机，从为满足装备配套需要开始，历经自行设计、研究开发、规模制造阶段，已形成产品开发、规模化生产、关键零部件、关键材料、专用制造设备、测试仪器等配套完整、化程度不断提高的产业体系。

已经越来越多的工程用上了减速电机，微型减速电机、轻型齿轮减速电机、重型硬齿面减速电机、伺服步进电机等。

因此，对于减速电机来说，未来的发展还有很长的一段时间要走。不论是从质量上还是效果上，减速电机都还有再提升的余地。

这期间，我国减速机行业对于国外几类齿轮技术的应用从一味的模仿到可以独立设计，经历了漫长的发展过程，如今各种新技术的广泛应用，使我国自主设计制造能力基本可以满足国内需求，加快了减速机行业的发展步伐。 　　据业内专业行业网站——中国减速机网分析，河北桥星SBD申克称减速机，近年来，我国减速机行业在经过了一个良好的发展期后却由于种种因素陷入行业发展'瓶颈期'，随着国际行业巨头在中国不断'攻城掠地'，国产减速机的产品和市场优势风光不再。 　　

发展趋势：

当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长、高水平、高性能、积木式组合设计、型式多样化，变型设计多等方向发展。

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化，具体参数SBD申克称减速机，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。