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选型的步骤。1.机型的选用。一般用户根据传动安装布置形式来确定。即R/F系列用于输入轴平行的场合，S/K系列用于输入轴与输出轴垂直的场合。2.实际工况系数。a.一般使用要求：fa主要由工作机的载荷特性、工作时间和停起次数决定。b.特殊使用要求。若环境温度特别高，要考虑增加温度工况系数f可参考工况系数f确定。3.型号及规格的确定。a恒功率表选型：在选型参数表中找到相应的电动机功率、极数。在功率和极数下，初步选用一个具有相近传动比机型，并记录下其使用系数。比较若满足fb>fa则就是可用机型。否则加大机型，直到满足条件。
采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。对于减速机静密封点泄漏可采用美嘉华高分子复合材料和技术现场治理渗漏，R系列减速电机长期供应，不用拆卸，高分子复合材料在外部治理渗漏，省时省力，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，R系列减速电机机械专用，很好地为企业解决了多年无法解决的问题。如果减速机运转中静密封点漏油，厂家直销R系列减速电机，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，减速电机，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
产品概述：
1、本系列减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量；
2、硬齿面减速机节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW；
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；
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