摆线减速机维修
我公司生产各种的类型摆线减速机内部结构相同,因此其拆卸与装配工艺顺序基本一样,拆前应首先放净清油油,立工减速机须先拆除油泵。拆装顺序见图四。
一、拆卸
拆卸时首先松开联接螺栓,分角4、7然后依次分解20,21,14,10,6等零件。装配时则顺序相反。
二、装配
装配时请注意以下各项
(1)装配前,将全部零件清洗干净 。
(2)对滚动及滑动表面涂润滑油,以形成初步润滑条件。
(3)两片摆线轮的标记字头必须成180,并字头向上。
(4)注意调整橡胶油封中弹簧的松紧,并涂抹油脂。
(5)装配结束后注入润滑油或润滑脂,卧式油位达以油标要求的高度。立式油位达到油标中线。
(6)用手转动高速轴,经检查无故障即可空开运转。对立式减速机应检查油泵工作情况是否良好,若均正常方可使用。
(7)对直联型进行分解时,严格按要求顺序进行,摆线针轮减速机,切禁先从电动机法兰处分解。
目前,摆线针轮的研究在国内外都在积极发展,日本住友重机械株式会社的“80系列”极大提高了性能,从1990年开始,住友机械株式会社在“80系列”的基础上推出“90样本”的摆线针轮减速器,它的机型由15种扩大为21种,摆线针轮减速机型号,传动比由8种扩大为16种。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已进行较深入的分析,而且在赶超世界水平方面也有自己的创新成果,如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等。