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蜗轮蜗杆减速机轴端装置主动端填料仓容积小，内部只装填一层25mm×25mm的油浸线盘根。因为油浸线盘根装得少，所以回弹性差，使用不长时间就会失去密封功能，导致润滑油渗漏。日常运转时，每天漏油量一般在2～3kg左右，严重时达到5kg之多，2d就得补一次油料。另外该减速机所处环境温度过高，夏季机体温度达到80℃左右，超过了油浸线盘根的工作温度，因此，盘根弹塑性变形能力降低，使用寿命缩短，基本是1～2个月更换一次。
由于漏油较多较快，蜗杆腔内的油位始终较低，蜗轮蜗杆间的润滑效果较差，GCWS160蜗轮蜗杆减速机，摩擦增大，加重了齿面的磨损程度，使齿面点蚀严重；同时，也因为摩擦严重产生了过多的热量，导致减速机机体温度过高，使得齿面间油膜过薄，进一步恶化了其工作条件。
由于蜗轮、蜗杆齿面变坏，在减速机运行时会产生较大的冲击载荷，因此，轴瓦和轴承易损坏。
ZC1双级减速机安装的方式可分卧式减速机与立式减速机两种，其中卧式减速机又分为蜗杆止置式与下置式两种形式，其传动比一般在1/10～1/80之间。当蜗杆圆周速度小于4m/s时，通常采用蜗杆在下形式。当蜗杆圆周速度大于4m/s时，通常采用蜗杆在上的形式。当蜗杆在下时，油面高度应当低于蜗杆螺纹的根部，并不超过蜗杆轴上滚动轴承的低滚珠中心，以免增加功率损耗。当蜗杆在上时，蜗轮浸入油中深度也以超齿高不多为限。
ZC1双级减速机的型号
GCWU减速机,GCWS减速机,GCWO减速机蜗杆出轴型双级蜗轮齿轮减速器
CWGL—电机用联轴器型双级蜗轮齿轮减速器（配Y型普通4极电机）
CWGZ—电机直接联接型双级蜗轮齿轮减速器（配Y型普通4极电机）
注：CWGL、CWGZ蜗轮减速机可以配YEJ系列制动电机，配此系列电机时须与厂家联系。
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