河北桥星减速机制造有限公司

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当波发生器为主动时,组合型谐波减速机,凸轮在柔轮内转动,就近使柔轮及薄壁轴承发生变形(可控的弹性变形),这时柔轮的齿就在变形的过程中进入(啮合)或退出(啮离)刚轮的齿间,在波发生器的长轴处处于完全啮合,而短轴方向的齿就处在完全的脱开。                                                            










在自由状态(无发生器)下,秦皇岛谐波减速机,两轮处于同心位置,而刚轮和柔轮的各齿间隙均匀。装在柔轮内的发生器使柔轮发生径向变形而成为椭圆形。

   这时,谐波减速机代理,在椭圆的长轴上,齿沿整个工作高度啮合,而在短轴上,齿顶之间形成了径向间隙。在发生器的旋转过程中,柔轮的形状始终接近于上述的形状。


谐波齿轮传动的柔轮和刚轮的周节相同,谐波减速机 减速器,但齿数不等,通常采用刚轮与柔轮齿数差等于波数,即

  z2-z1=n

  式中 z2、z1--分别为刚轮与柔轮的齿数。

  当刚轮固定、发生器主动、柔轮从动时,谐波齿轮传动的传动比为

  i=-z1/(z2-z1)

  双波传动中,z2-z1=2,柔轮齿数很多。上式负号表示柔轮的转向与波发生器的转向相反。由此可看出,谐波减速器可获得很大的传动比。


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