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TP型平面包络环面蜗杆减速机：
蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，大型包络减速机，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，包络减速机，使接触应力减少。
蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。
磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8。高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。
TP型平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆减速机传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，包络减速机批发/招商，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种蜗轮减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上
二次包络蜗杆特征：
1.无噪音和稳啮合
为了防止处于啮合时的蜗杆产生冲击和振动，对蜗杆入口和出口处进行了倒坡修型处理。
2.减速比选择有较大范围
在设计中使环面蜗杆通过简单地增加头数，使其传动比可有较大范围，因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。
3.高质量的材质及热处理方法
平面二次包络环面蜗杆减速器中的蜗杆是高质量的铬钼钢离子氮化处理，蜗轮是离心铸造磷锡青铜，制成可获得高的可靠性和大的载荷量。
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