四、多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工.
目前宝鸡广环机床有限公司,用自主设计开发出来的,数控环面蜗杆专用机床成功解决了,国内多年的科研课题——9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功,而且并在同时,pwo 包络减速机,自主设计的40中心距,2模,蜗杆头数4头,大型包络减速机,蜗轮齿数29齿高速蜗杆副,这一重大突破,不仅填补了国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白,替代了进口减速机,平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。
四、多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工.
目前宝鸡广环机床有限公司,用自主设计开发出来的,数控环面蜗杆专用机床成功解决了,国内多年的科研课题——9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功,而且并在同时,自主设计的40中心距,2模,蜗杆头数4头,蜗轮齿数29齿高速蜗杆副,汉中包络减速机,这一重大突破,不仅填补了国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白,替代了进口减速机,平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。
在额定负载和额定转速下,减速器的噪声应不大于55~75dB(A)(高精度取较小值),温升不超过70℃,高油温不超过100℃。 传动中蜗杆、蜗轮齿面接触斑点应符合附录B中表B7的规定。 减速器的内腔清洁度应不低于JB/T 7929规定的清洁度客观评价值的G级。 减速器涂装应符合JB/T 5000.12的规定。 在额定负载和额定转速下,减速器的噪声应不大于55~75dB(A)(高精度取较小值),温升不超过70℃,高油温不超过100℃。 传动中蜗杆、蜗轮齿面接触斑点应符合附录B中表B7的规定。 减速器的内腔清洁度应不低于JB/T 7929规定的清洁度客观评价值的G级。 减速器涂装应符合JB/T 5000.12的规定。
(2)减速器用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。
(3)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。
(4)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品(建议采用强制润滑)
(5)减速器轴承采用飞溅润滑,也可用脂润滑。
(2)减速器用润滑油粘度指数(Ⅵ)应大于100。
(3)减速器采用合成蜗轮蜗杆油。
(4)减速器润滑油油品按下表规定。允许采用润滑性能相当或更高的油品。润滑油油品(建议采用强制润滑)
(5)减速器轴承采用飞溅润滑,也可用脂润滑。