能与多种减、变速机组合，联铭传动主要传动部位轴承均选用国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封，齿轮材料全部采用20CrMnTi，f37齿轮减速机，经高频渗碳磨削处理，齿面硬度达58-62HRC，f97齿轮减速机，磨齿后精度可达6级，以确保产品的可靠性及低噪音。                                                    能与多种减、变速机组合，联铭传动主要传动部位轴承均选用国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封，齿轮材料全部采用20CrMnTi，经高频渗碳磨削处理，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级，以确保产品的可靠性及低噪音。 能与多种减、变速机组合，联铭传动主要传动部位轴承均选用国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封，齿轮材料全部采用20CrMnTi，经高频渗碳磨削处理，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级，以确保产品的可靠性及低噪音。

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。                                                                                                                                                                           1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，齿轮减速机，并获得理想的传动效率。                                                                                                                                                                              1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。                                                                                                                                                                                 

2、反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，1.5kw齿轮减速机，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。           2、反力矩支架的安装反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。