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蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，跟大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便多了，WHC160蜗轮减速机，台机减速机吸取国内外 先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成 蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，跟大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便多了，台机减速机吸取国内外 先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成
其缺点是：工作效率太低，蜗轮减速机配件，只能达到百分之60～70之间。而且涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。 其缺点是：工作效率太低，WHC蜗轮蜗轮减速机，只能达到百分之60～70之间。而且涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。
WHC减速机中心距：中心距是蜗轮蜗杆减速机传动的主要参数之一，它的大小主要表明了传递功率的大小，蜗轮减速机，限制蜗轮蜗杆减速机传动功率的提高，主要有两个方面：一是受传动装置发热的限制；二是受齿面接触强度和轮齿弯曲强度的限制。一般齿根的弯曲强度大于齿面接触强度。如传动装置不考虑发热，则中心距的增大与传动功率成立方关系。如长期工作，受发热的制约，又无其他散热措施，则功率与中心距又成平方关系。装有风扇或其他散热装置，功率与其成正比。所以，中心距是蜗轮蜗杆减速机动力蜗杆副的基本参数。
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