蜗轮蜗杆减速机在加工工艺及选材上没有做好,减速机,就有可能造成传动的失效。也是齿轮减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题,如硬面减速机硬度没有达到要求,丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题。
由于蜗杆传动啮合摩擦较大、蜗轮滚刀难以铲背及形状尺寸误差等原因.以致加工出的蜗轮齿面很难与相配的蜗杆齿面完全达到符合理论要求的共扼状态。因此蜗杆与蜗轮齿在材料组合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。
在试运转的时间达到的同时,WPEDO减速机,另外需要检测是否符合以下要求:
1、各连接件、紧固件不得有任何松动的现象;
2、各密封处、对接处不得有漏油、渗油现象;
3、减速机运转应该平稳正常,WPWT减速机,不得有冲击以及振动现象;
蜗杆材料一般用合金钢或优质碳钢制成,蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度,其硬度一般在35---55HRC之间,WPA减速机,但亦有60HRC以上的。
用于做蜗轮齿圈的材料以锡青铜为理想,在加工工艺上以离心铸造的力学性能好,其次是用金属模浇铸,尽不用砂模浇铸。