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WHC减速机中心距：中心距是蜗轮蜗杆减速机传动的主要参数之一，它的大小主要表明了传递功率的大小，限制蜗轮蜗杆减速机传动功率的提高，主要有两个方面：一是受传动装置发热的限制；二是受齿面接触强度和轮齿弯曲强度的限制。一般齿根的弯曲强度大于齿面接触强度。如传动装置不考虑发热，则中心距的增大与传动功率成立方关系。如长期工作，受发热的制约，又无其他散热措施，则功率与中心距又成平方关系。装有风扇或其他散热装置，功率与其成正比。所以，CW减速机配件，中心距是蜗轮蜗杆减速机动力蜗杆副的基本参数。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，减速机，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70~80年代，RV蜗轮减速机，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
20世纪70~80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。
选型要素
1.输入功率、输出功率
输入功率P(KW)=输出转矩T（N.m）*输出轴转速N2(r/min)/(9549*效率)
减速机输入功率未减速机的输入动力容量，输出转矩为减速机许用承载能力，WH减速机配件，均在产品的各‘功率、转矩’表中列出，可供选型时参照选用。
选型要素
1.输入功率、输出功率
输入功率P(KW)=输出转矩T（N.m）*输出轴转速N2(r/min)/(9549*效率)
减速机输入功率未减速机的输入动力容量，输出转矩为减速机许用承载能力，均在产品的各‘功率、转矩’表中列出，可供选型时参照选用。
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