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WHC减速机属于圆弧蜗轮减速机，WHC200圆弧齿蜗轮减速机蜗轮传动是点啮合传动，齿面所承受的载荷集中在有限宽度的瞬时接触区上，弯曲应力较大。当制造质量较好，齿轮材料适中，以经过充分的跑合后再承载运行时，圆弧齿轮的轮齿多数是由于疲劳折断而失效。当重合度较小时，在啮合过程中，齿宽中部同时工作的瞬时接触点数和瞬时啮合齿对数少，应力较大，故常发生轮齿折断。当重合度尾数较小时，齿端也有较大应力，断口可能延伸到轮齿端部。另外，当材料或执处理有缺陷，或齿轮有其他损伤如点蚀，胶合等，或有严重的过载或冲击，也可能引起轮齿的折断。
工矿系数
减速机在设计时，其输入动力容量及许用承载能力的强度计算按照每天连续运转八小时、载荷稳定不变的理想工况设定，在实际使用时，现场工况（如：是否有反复启动停止或频繁正反转，使用时间是否少于或多于八小时，冲击载荷大小及特性）可能与理想工况相差甚远，在选型时应予充分考虑，在选用减速机输入功率或输出转矩时，或按下列公示加以修正：
修正输出转矩=理论输出转矩*工况系数
蜗轮减速机的速比，是指输入轴与输出轴之间的转速之比。它通过蜗轮和蜗杆的啮合来实现机械能的传递与速度的调节。在一定范围内，如150至400这个数值段内，蜗轮减速机可提供多种不同的速比配置，使得当输入端以较高转速旋转时，输出端可以得到较低但更为平稳、扭矩更大的转动速度。这种设备广泛应用于工业生产中，如电梯、起重机、传送带、切割机等设备，以满足不同工作场景对于动力传输的不同需求。具体速比值会根据型号、规格及设计参数有所不同。
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