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总体框架设计包括两个方面，一是设计课件的整体框架，画出课件的结构图，给出总体概念和开发制作思路浏图二是明确课件的教学内容使用对象及通过该课件教学要达到的教学目标。该仿真软件的界面设计是基于完成的，在主页面中提供了各个章节的超链接，用户可以很方便地进入相应章节界面即装配图界面在软件运行过程中，配以清新的音齿轮减速器的三维实体建模与装配利用软件，可得到真实反映齿轮减速器各部分结构以及装配关系的实体模型。
基于进行齿轮减速器实体建模过程，应针对各类零件的特点，选择合适建模方案，以提高建模的效率。
三、绕组连接方面
1、绕组元件连接不正确。
2、齿轮减速电机连接线、引线长度或截面积不符合要求。检查绕组元件连接规律，将连接规律，将连接错误的元件纠正过来。检查连接线、引线长度和规格以及截面积，不符合要求的也要纠正过来。
四、重绕线圈工艺方面
1、直流减速电机线圈尺寸大小不一致。
2、某线圈匝数不对
3、绕线时拉力不均
五、导线断裂方面
1、并绕导线或并联支路中导线有断裂处。
2、并联导线焊接处断裂。
3、线圈引线或弯折处导线断裂
用仪表检查，轻轻摇动导线，仪表指针会随着摆动，导线断裂处用试灯或绝缘电阻表检查不叫方便，检查检查出来后重新焊好。
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