通用减速器的发展趋势如下:
1.
高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2.
积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。
形式多样化,变形设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支撑底座、电动机与减速器一体式连接,多方位安装面等不同形式,扩大适用范围
使用whc蜗轮蜗杆减速机注意维护:
WHC圆弧齿圆柱蜗杆减速机的型号
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况,热处理硬度的选择与匹配,也是影响早期点蚀的原因。
对于中心驱动减速机,如果在装配和安装时,未经很好调查,便有可能存在左右两路传动的不同步性,均载效果差,在这种情况下,一侧传动齿轮可能不承受负荷,而另一侧传动齿轮则超负荷(大达到设计负荷的2倍),这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀 减速机
蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时,运转正常的标准是,运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲
击,如果出现异常情况应及时排除。
以上就是蜗轮减速机安装注意事项,希望能给大家提供一点帮助。
蜗杆减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置,例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等,如果输出轴承
受的径向荷载较大,也应当选用加强型。