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WHC蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿面疲劳点蚀产生的主要原因有：1。轮齿的硬度偏低，热处理质量差。2未经跑合或跑合不充分，就进行满负荷运行，或长期超负荷运行。3 制造或装配误差太大，使齿面初始接触迹位置偏离接触迹位置较多或出现偏载，经跑合后仍不能合啮合面良好的贴合，使实际应力超过许用值。4 润滑油选用不合理，影响了油膜的形成。
在蜗轮蜗杆减速机中，蜗杆计算圆直径的大小，首先影响到减速机蜗杆的强度和刚度。用公式d1=k1a确定蜗杆计算圆的直径。其中，K1为蜗杆计算圆直径系数。
蜗杆计算圆的大小，确定了蜗轮蜗杆减速机蜗杆和蜗轮齿面所处的位置。如果K1值取小些，那么齿面就比较靠近蜗杆的回转轴线。同时，在一般情况下也比较靠近一界面线。反之，就远离一些。所以，系数K1值直接影响到齿面上接触线的公布，非工作区，根切，齿顶圆，综合曲率半径等因素。
从接触线来分布规律来看，在其他条件不变的情况下，只要让齿面尽量避开接触线过于集中和交叉的区域，K1值取大些或小些都可以。
蜗轮蜗杆减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲
击，如果出现异常情况应及时排除。
以上就是蜗轮减速机安装注意事项，希望能给大家提供一点帮助。
蜗杆减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承
受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
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