欢迎来到河北桥星减速机制造有限公司网站！
0317-7343606
工矿系数
减速机在设计时，其输入动力容量及许用承载能力的强度计算按照每天连续运转八小时、载荷稳定不变的理想工况设定，在实际使用时，现场工况（如：是否有反复启动停止或频繁正反转，使用时间是否少于或多于八小时，冲击载荷大小及特性）可能与理想工况相差甚远，在选型时应予充分考虑，在选用减速机输入功率或输出转矩时，或按下列公示加以修正：
修正输出转矩=理论输出转矩*工况系数
减速器的中心距a
| 型号 |
WHT |
WHX WHS WHC |
||||||||||||||||||
| 中心距a | 42 | 65 | 80 | 100 | 120 | 125 | 150 | 160 | 180 | 200 | 210 | 250 | 280 | 300 | 320 | 360 | 400 | 420 | 450 | 500 |
| 传动比代号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 公称传动比i | 8 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 31.5 | 40 | 50 |
蜗轮减速机是使用涡轮蜗杆传动的减速机，它的安装方式并不复杂，下面为大家简单介绍一下:
1、安装前，对照减速机厂家提供的相关技术要求进行修理或者加工，并检查涡轮减速机各零件以及相关零件的缺陷情
况，确认没有问题后进行下一步的安装工作。
2、把涡杆齿面中心对准涡轮轴中心，将涡轮减速机的涡杆装入机壳，不能左右偏移。
3、轴承与轴肩、轴承与压盖安装合适并压紧后，如有中心偏移可以涡杆的压盖加垫铁或者车掉相当的尺寸，试转动是否
灵活。
扫一扫手机网站
在线客服
0317-7343606
1402381865@qq.com