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　　对于以上不同的失效方式可采取现场修复和更换零件的修复方法。

　　对于轴面轴孔键槽等这些不表面的磨损，可以采取电镀的方法，来恢复原来的零件精度。轴的弯曲也可采用压力机校直的方法。对于轮齿折断这类的损坏，没有别的办法，只有重新加工新的零件了。

　　这些只是事后的补救办法，要想保证好减速机的使用寿命，关键是在购买的时候要选好型，保证高的安全系数，严格按照使用说明书操作，保证润滑，避免过载。如减速机在运转过程中有异常应及早检查，排除故障后再使用。

怎样装置轴式减速电机。这里首要经过论述轴装减速电机与作业机的链接，反力矩支架的装置这三大方面来讲述。下面是桥星减速机来详细描绘一下怎么来装置。

一、轴装减速电机与作业机的装置联系

为了纺织作业机主轴挠曲及在减速机轴承上发生附加力，减速机与作业机之间的间隔，在不影响正常的作业的条件下应尽量小，其值为5-10mm

二、轴装减速电机与作业机的联结

减速机直接套装在作业机主轴上，当减速机作业时，作用在减速机箱体上的反力矩，又装置在减速机箱体上的反力矩支架或其他方法来平衡。机直接般配，另一端与固定支架链接。

三、反力矩支架的装置

反力矩支架应装置在减速机朝向的作业机的那一次，以减小附加在作业机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支撑链接端的轴套运用橡胶等弹性体，以防止发作挠曲并吸收所发生的扭矩动摇。

经过上面临装置轴装式减速机描绘，应该对轴装式减速电机有了解了吧，怎么有需求或许想了解更多的欢迎来咨询我公司客服人员。

LF冷却塔减速机是一种新型的减速机，所匹配的电动机防护等级均为IP55，用负载叶轮进行冷却，具有密封性好、噪音低、运行稳定、使用方便等特点。用途：广泛应用于钢铁、制冷、化工、石油等行业。冷却塔减速机的结构：

LF冷却塔减速机由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。