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•蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达70%以上。
•因蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。
•加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。
•啮合面的综合曲率半径大。
•接触线与相对速度方向夹角大，啮合中容易 形成动压油膜及保持性好，减少齿面磨损。
•蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，耐磨损。
•综上，平面二次包络环面蜗杆副和普通蜗杆副相比，承载能力大，传动，使用寿命长。
RD系列二次包络减速机在应用到钢厂连铸机上的时候有多种型号，RD-11-4.5-III型，中心距为125，传动比为4.5，输入功率为11KW，输入转速1500rpm。
RD-11-7.5型减速机的中心距也是125，传动比为7.5、输入功率为11KW，输入转速为1750rpm。其中中心距125减速机的减速比有多种，4.5、7.5、10.5、12.5、240、200、280等多种减速比。输入功率基本是一样的，区别在于传动比和输入转速。
RD系列二次包络减速机除了125中心距的还有180和200中心距的。RD-4-240齿轮蜗轮减速机的中心距为180，传动比为240，输入功率为4KW，输入转速为1500rpm。RD-5.5-280减速机中心距为200，传动比为280，输入功率为5.5KW，输入转速为1500rpm。RD系列二次包络减速机为齿轮和蜗杆传动的复合而成的二级减速机，蜗杆副采用的是二次包络齿型生产，这种二次包络齿型的减速机具有的特性非常的多。
连铸机拉矫机减速机rd11-4.5-3a轴装式包络减速机特点:
1.传动比4.5，输入转速≤1500rpm
2.中心距125,输入功率为11KW
3.本机采用轴装式结构输出，便于同工作机械相联。
4.RD11包络减速器采用树脂砂铸造铸铁或铸钢材质，造型美观坚实耐用。
5.蜗轮材质：离心浇铸10-1锡青铜，质优NAI磨，高寿命使用。
6.蜗杆材质：蜗杆42CrMo，表面经渗氮氮化后精磨削而成，精度高，表面光洁。
轴承：国内三大厂或进口轴承
油封：耐高温氟胶油封。
7.本系列RD型连铸机包络减速机传动效率为90%、允许工作油温10-100度。
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