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自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外 TPU500减速机，还形成了一批减速器专业生产厂。全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右 RD连铸机专用减速机，对发展中国的机械产品作出了贡献
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
•蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，齿面接触面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度长，齿面接触区可达70%以上。
•因蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。
•加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。
•啮合面的综合曲率半径大。
•接触线与相对速度方向夹角大，啮合中容易 形成动压油膜及保持性好，减少齿面磨损。
•蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸，耐磨损。
•综上，平面二次包络环面蜗杆副和普通蜗杆副相比，承载能力大，传动，使用寿命长。
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