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根据你的设备，你要带动多少重的东西，选择扭力，然后你输出大概要多少快，确认速比。然后根据这个扭力和速比确认电机功率多少，然后根据你安装的底盘预留空间，确认减速机的安装的尺寸，然后确认轴的大小。这样型号就确定下来了，然后根据你的工作环境，你整个设备的价格，确认选那种减速机合适。根据你的设备，你要带动多少重的东西，选择扭力，然后你输出大概要多少快，确认速比。然后根据这个扭力和速比确认电机功率多少，然后根据你安装的底盘预留空间，确认减速机的安装的尺寸，然后确认轴的大小。这样型号就确定下来了，然后根据你的工作环境，你整个设备的价格，确认选那种减速机合适。
同轴式齿轮减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2）降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速箱用途加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能. 齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带小齿轮或小齿轮带大齿轮
从上面介绍可以看出：减速电机变比一旦选好速比，就不能改变， 减速箱可以变速和改变传动方向.
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