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B:TDJ冷却塔专用减速机试车：
1、试车前应检查电机绝缘情况，如线间及对地绝缘低于0.5兆欧，则应进行处理后方可试车。
2、试车前应特别注意加油！减速机的润滑油为18#或22#双曲线齿轮油或者30#机械油，加油量应控制在油标（油针）的两刻线之前。应检查加油管各接头处是否松动，避免在运输或安装过程中把加油管碰松或漏油。
3、通电试车时，首先测量三相电流是否平衡，如果电流不平衡，应对供电线路进行检查，直至线路故障排除后方可试车。试运行时，应测量电机电流是否过载，如电流高于电机额定电流的90%，则应调整风机安装角。如调整角仍不能奏效，风机负荷仍太大或太小，则说明风机与减速机配套不合理或所选用风机实际负荷与设计负荷不相符，应更换风机或重新选择减速机。
TDJ型、TDJ（A）型冷却塔专用减速机，属2K－H负号机传动类型。太阳齿轮同时与三个作支轴线转动的行星齿轮相啮合，实现负荷分流及各构件径向力相互平稳，使得承载能力和传动效率等指标都远高于定轴传动减速机。TDJ型渐开线行星齿轮低噪声减速机是集国内玻璃钢冷却塔减速机之长，经改进和优化设计的玻璃钢冷却塔专用减速机。 TDJ型渐开线行星齿轮超低噪声减速机，现广泛与超低噪声冷却塔配套，噪声值达到了皮带减速机水平，它在可靠性、传动效率、维修成本等方面具有皮带减速机优势，是配套超低噪声冷却塔的减速机。
冷却塔减速机 供应冷却塔卧式减速机 运转平稳
冷却塔减速机，是一种用于冷却塔的减速设备。
齿轮箱：采用一对准双曲面圆锥齿轮传动，结构简单可靠，齿轮采用低合金结构钢材料，进口高设备加工，经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成，具有承载能力强、啮合噪声低的特点。
减速器输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑，输出轴上部轴承采用油脂润滑，润滑充分、可靠。
输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。
减速器由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。
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