河北桥星减速机制造有限公司

减速电机-电机减速器-桥星减速机(多图)

河北桥星减速机制造有限公司

  • 主营产品:蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,摆线针轮减速机
  • 公司地址:河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米
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同轴式齿轮减速电机的特点:径向尺寸紧凑,但轴向尺寸较大。由于中间轴较大,轴在受载时的扰曲较大,因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致,所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用,电机减速器,而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端,给传动装置的总体配置带来限制。









发展方向编辑国内减速电机产品制造商多为中小企业, 甚至是微型企业。外形仿照国外产品, 安装尺寸与国外产品相同, 内部结构参数自行设计, 整机性能参差不齐。由于跨国公司的技术标准, 自成体系, 仿照来的产品设计则是五花八门。这就要求国内众多减速电机制造商提高核心竞争力, 推行产品模块化设计 [3]  。对减速电机产品模块化设计提出以下建议:(1)坚持执行与国际同步的技术标准。 由于多年来仿照设计的实践, 国内的设计人员已基本形成约定俗成的技术标准。如箱体用高强度铸件积木式组合设计, 数控加工中心镗孔; 齿轮用优质合金钢锻件, 切齿后渗碳淬火磨齿,精度达ISO 1328的6级(圆柱齿轮)或AGMA390.03的10级(圆锥齿轮); 出轴用优质合金钢锻件, 调质和车削后磨削; 滚动轴承选用优质品牌; 紧固件选用高强度级的; 电机采用符合IEC标准的优质高效率电机等。 [3] (2)优化本企业产品的模块化设计。绝大多数减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员,积累了大量的减速电机产品图纸。 为进行模块化设计, 有必要作全面的整理、 修改和优化,微型齿轮减速电机, 如箱体各轴承孔间的中心距标准化, 需形成接近优先数(R5、R10、R20、R40等)的系列, 尽量减少中心距的规格数; 各式齿轮应尽量合并为统一的图纸; 减速机模块和电机模块间的接口应形成规范,减速电机, 接口参数应标准化, 形成一个按标准公比或混合公比的序列。 [3] (3)打破壁垒,在更大的范围内推行模块接尽量不打折弯。由于易氧化, 铝线的接头焊接和防护成了焦点。 目前,直流减速电机, 较成熟的有以下4种。 [3]

扭矩=9550×电机功率÷电机输入转速×速度比×使用系数

备注:电机功率单位【Kw】

电机转速单位【r/m】

输出扭矩单位【N·m】

电机使用系数 就是电机功率和设备功率的比值。在使用过程中,要看情况选择系数。不过不是越大越好, 因为那样太浪费了。一般的情况下 如果运行平稳冲击不大, 使用系数大于等于1.2就行;如果没有冲击,运行平稳只要大于等于一就好了。



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